Belgique, les carabiniers cyclistes

http://mabrocante.skynetblogs.be/archive/2011/05/17/diables-noirs.html

Je recherche un portrait de cet homme,    merci d'avance (appel relayé sur réseau social).

" Mais le Lieutenant Beirlaen n'envisageait pas les choses de la même façon, et voyait beaucoup plus loin ; il estimait que la mission du cycliste à l'armée  ne devait pas être limitée à celle d'un simple agent de transmission. C'était là, à ses yeux, un rôle insignifiant, car il imaginait nettement les régiments précédés de cyclistes fouillant le terrain devant eux, assurant une garde vigilante sur leurs flancs, apportant et transmettant les renseignements et les ordres, combattant avec la troupe dont la protection leur était confiée. La question de la création d'un corps autonome de cyclistes était devenue pour lui une véritable obsession, et il harcela le Ministère de rapports et de projets, afin d'obtenir que fût formée cette unité. "

Il reviendra à la charge pendant six ans ! Au bout desquels il voit ses efforts couronnés de succès: le Département de la guerre ordonne la constitution d'une compagnie de cyclistes armés, qui participeront aux manœuvres dans le Condroz. Et, suprême récompense pour le  Lieutenant Beirlaen, qui le paiera de toutes ses peines et démarches, cette compagnie est placée sous son commandement !

Aussitôt la presse part à l'attaque, fait des gorges chaudes, ridiculise le Ministre, bref, rencontre cette innovation avec une étonnante absence de compréhension et de perspicacité.

Mais les manœuvres ont lieu, et la participation de la compagnie cycliste fut tout simplement une révélation pour les officiers supérieurs, qui attendaient l'expérience avec une moue de scepticisme, voire de mépris. Décontenancés, les détracteurs du « fantassin à vélo» durent se rendre à l'évidence, et reconnaître que les cyclistes, qu'ils fussent en service de reconnaissance ou au combat, avaient été fort appréciés et s'étaient particulièrement distingués.

L'année suivante (1897), un nouvel essai, encore plus convaincant, est fait au cours des grandes manœuvres des Flandres.

Persuadé, cette fois, de l'incontestable utilité des cyclistes à l'armée, le Ministère de la guerre décida la création d'unités de cyclistes armés et, en 1898, la quatrième compagnie des quatre bataillons de Carabiniers est transformée en compagnie cycliste. Cependant l'emploi de celles-ci n'est pas bien défini, et ce n'est qu'en 1906 que le Département précise leur utilisation, et les considère comme «détachement d'infanterie montée».